La Isla Grande de Chiloé se levanta y exige justicia

Como Fundación Emilia Silva Figueroa, hemos recopilado el testimonio de cinco familias quienes,  además de tener que lidiar en algunos casos con el duelo y la muerte y en otros con dolorosas secuelas físicas y psicológicas que los acompañarán de por vida, han decidido levantar la voz para hacer públicas una serie de irregularidades en sus procesos judiciales, los que se traducen en una revictimización y una letanía que no hace más que aumentar su angustia y la sensación de impunidad.

Este es su relato, son sus historias que tienen como factor común la fatal combinación de alcohol y conducción que provocaron que proyectos de vida se truncaran. Esta es la cara más cruda de la revictimización que son parte en una zona alejada de Chile, pero que ellos se han encargado de poner en el tapete para no olvidar a quienes ya no están. Esa es su consigna y la bandera de lucha que se levanta en la isla grande de Chiloé.

 

“Quisieron hacer un trueque: la libertad del asesino de mi hijo a cambio de un par de millones por nuestro dolor”.

Eran casi las 22 horas del 14 de enero de este año y cuatro amigos, todos compañeros de trabajo, iban en auto camino a celebrar el  cumpleaños  de uno de ellos en el sector de Huicha, pero las risas y la alegría de los amigos cesó abruptamente cuando un auto los embistió.

Pablo Álvarez Vera (35 años) fue el conductor que, estando en estado de ebriedad, chocó el auto conducido por Roberto Carrión (21), volcándolo a un costado de la carretera para luego darse a la fuga.

Luego del violento impacto, el conductor y su copiloto no prestaron ayuda a las víctimas y recién en el interrogatorio con carabineros asumieron su participación, esto, a la vez que se comprobaba que conducía con 1,55 gramos de alcohol en la sangre, de acuerdo a lo indicado por el alcotest.

Esa loca carrera y su actuar delictual terminaron con la vida de dos de los jóvenes, Javiera Borneck Hess (18)  y Danilo Bórquez Vera (21) quienes no pudieron soportar las graves lesiones y dejó a Valentina Toro Bahamonde (21) y Roberto Carrión con heridas de diversa consideración que requieren hasta ahora largos y dolorosos tratamientos.

Nancy Vera, mamá de Danilo relata los recuerdos de la temprana muerte de su hijo, quien iba de copiloto en el auto que fue chocado y sus palabras logran transmitir el dolor de ese momento.

 

“Lo tuve 21 años conmigo, amándolo y cuidándolo  y cuando lo fui a buscar, uno de sus amigos me dice ahí en la calle que este hombre me lo había matado … Si no hubiera sido por un furgón de carabineros que pasaba por el lugar camino a Castro y que vieron la camioneta de este sujeto chocada contra un letrero, ellos hubieran seguido arrancando, tanto Pablo como su copiloto, porque nunca existió la intención de afrontar lo sucedido, es más, ellos sólo lo negaban y se encubrían”, afirmó la madre de Danilo.

Según han podido recopilar gracias a los testimonios de testigos, Pablo Álvarez balbuceaba y se tambaleaba de lado a lado, pero igual intentaba arrancar sin que le importara cómo estaban los jóvenes en el auto porque en un principio carabineros pensó que lo que había pasado sólo era un choque a un letrero hasta que tuvo que llegar ahí Roberto, uno de los sobrevivientes, para pedir ayuda.

Para esta madre, lo que más le impacta es la frialdad y distancia que ha tenido la familia del autor del choque que le arrebató a Danilo, quienes asegura, le han ofrecido dinero.

“Cuando fuimos a la funeraria nos explicaron que la familia del conductor ya había estado ahí para pagar el funeral de mi hijo, sin siquiera haber cruzado una palabra ni menos darnos el pésame o algo. Ellos también son padres y lo que yo hubiera esperado de ellos era otra cosa, un criterio, pero no ha sido así sino que por intermedio de sus abogados nos han ofrecido entregarnos dinero, hacer un trueque lo siento yo, aceptar nosotros un par de millones a cambio de que su hijo no vaya a la cárcel, pero no piensan que nada me va a devolver a mi Danilo y que lo que yo quiero es justicia y que pague por lo que hizo. Quiero cárcel efectiva para él”, se lamentó la madre del joven fallecido.

Nelly Bahamonde (mamá de Valentina) también hace un recuento de las intervenciones y tratamientos que ha debido enfrentar su hija para avanzar desde la parte física, sin embargo, hace hincapié en lo difícil que ha sido para ella tratar de sobrellevar el día a día luego de ese 14 de enero.

“Ella trata de retomar su vida, pero es más bien escapar de lo que pasó, porque no logra entender cómo si iba a pasarlo bien, luego despierta con cirugías, dolor y sin dos de sus amigos. Nadie lo logra entender ni menos lo que hemos tenido que pasar después”, afirma Nelly.

Doris Paredes (mamá de Roberto) sufre y siente impotencia al rememorar, más aún cuando relata que los cuatro amigos salieron de manera responsable a celebrar y todo terminó en tragedia.

“A mi hijo aún con las lesiones que tenía se lo llevaron detenido por haber ido conduciendo, pero él marcó cero alcohol porque era responsable. Todos estábamos en shock, pero ahora, al recordar, claro que como madre me siento mal por haber permitido casi que se le juzgara como si él hubiera tenido responsabilidad en esto y recién a las 6 am lo soltaron. Sus lesiones también fueron graves y le han significado cirugías, pero más que eso es el impacto. Esto nos marcó a todos, pero a la vez, nos unió”, señaló la mamá de Roberto.

“Él llora escondido y es comprensible, porque ahora, cada vez que sea su cumpleaños, pensará en los dos amigos que perdió por culpa de otro”, puntualizó Doris Paredes.

En el plano judicial, se decretaron seis meses de prisión preventiva para Álvarez Vera, sin embargo, el 27 de julio se cambia esta medida cautelar a arresto domiciliario total en casa de sus padres en Chonchi, medida adoptada por la Corte de Apelaciones de Puerto Montt.

En esa misma fecha, la Fiscalía da por cerrada la investigación por adelantado, considerando sólo el delito de conducción en estado de ebriedad y no el delito de fuga, el no prestar ayuda a las víctimas y tampoco el desconocer ser el autor material en su calidad de conductor de la camioneta.

Ante esto, el panorama que se les presenta como una pesadilla es que fiscalía estaría solicitando una pena de 5 años de presidido menor en su grado máximo, plazo al que se le descontarían los 6 meses de presidio ya realizado. Con este verdadero balde de agua fría, las familias asesoradas por su abogado Milton Cuevas, tomaron la decisión de enviar a inicios del mes de agosto un reclamo formal a la Fiscalía Nacional, pidiendo la reapertura de la causa y una explicación del por qué se dejaron fuera del proceso otros delitos que sí se pueden comprobar fehacientemente.

Gracias a esto – y aunque aún no existe respuesta formal a la carta enviada- se aprobó la reapertura de la investigación por 30 días, plazo que las familias esperan sea suficiente para que la justicia actué de manera competente y se incluyan los delitos que fueron dejados de lado inexplicablemente, en lo que para ellos se transforma en una interpretación antojadiza de la Ley Emilia.

De acuerdo a esto, se habrían dejado fuera testimonios vitales de testigos clave, así como el considerar sólo el primer parte policial que indicaría que no existe fuga, hecho que se contradice con lo recabado en la reconstitución de escena hecha cuatro meses después de esa fatídica noche.

“Estamos decepcionados de este proceso y en especial del Fiscal Enrique Canales,  porque estamos seguros que sí se puede hacer más y así nos lo han dicho también desde Fundación Emilia y realmente no sabemos qué pretende Fiscalía, pero nosotros estamos decididos a seguir adelante por ellos, aunque nos sigan tratando así”, aseguran las familias.

 

Una tradición truncada 

Ya era una tradición para los hermanos Alberto (45) y Mariluz Millaquén (40) viajar cada fin de semana largo o fecha importante hasta Quellón para visitar a sus padres.

Cerca de las 8:30 de la mañana del  14 de abril del 2017,los hermanos Millaquén  llevaban pocos kilómetros de ruta luego de desembarcar del transbordador cuando fueron embestidos por un auto que cruzó el eje dela calzada y los chocó de frente.

Mariluz se llevó la peor parte al quedar atrapada entre los fierros retorcidos. Ambos recibieron atención médica, sin embargo, el diagnóstico es lapidario pues no podrá volver a caminar, debido a una paraplejia y a las múltiples fracturas.

La conductora del vehículo que los impactó, Nakithza Cerda (21), de acuerdo a lo informado por el Servicio Médico Legal, marcó 1,84 gramos de alcohol en la sangre. No se pudo comprobar que existiera consumo de drogas ya que no se realizó el examen respectivo, sin embargo, Alberto recuerda que no era capaz de mantenerse en pie ni fijar la vista posterior al choque del que salió sin mayores lesiones, aún cuando conducía a más de 100 kilómetros por hora, de acuerdo a los peritajes.

Para Alberto, además del costo psicológico, han significado meses de tratamiento para tratar de recuperar la fuerza de sus piernas y tobillos

“Esto ha sido trágico, porque mi hermana perdió cuatro litros de sangre y si está viva es gracias a los médicos de Ancud y de Castro y recién al estabilizarla pudieron llevarla a Puerto Montt donde tuvo cirugías en casi todo el cuerpo, pero aún así, no podrá volver a caminar por culpa de una irresponsable que nos cortó la alegría que teníamos como hermanos y como familia”, lamentó Alberto.

Como suele ser la tónica, los responsables de estos delitos viales raramente se acercan a las víctimas para pedir perdón y el caso de estos hermanos, no fue la excepción.

Lo impactante del caso pareciera no ser suficiente para que la justicia actuara de manera rápida y contundente y así lo detalla este hombre quien ha visto la peor cara de un sistema que insiste en caer en actuaciones anómalas que hieren y revictimizan.

“La justicia no avanza y el fiscal  de Ancud, Jorge Raddatz ha sido irresponsable porque me dijo que me iban a citar a declarar para que esto se acelerara un poco, pero el día que él me pidió yo llamé y viajé desde Ancud como él me pidió, pero ese día, previo al feriado, parece que se lo tomaron libre y no hubo nadie que me atendiera lo que me parece una burla y una falta de respeto hacia nosotros que somos las víctimas”, se lamentó Alberto.

Aún con todos los antecedentes, además de conducir sin licencia y tratar de suplantar identidad al momento del control policial, la autora del delito sigue libre y sin ser formalizada. Ante esto, el hermano de Mariluz hace un crudo análisis.

“La Ley Emilia debe ser replanteada para que pueda contener penas más duras y es por eso que he conversado con el presidente de la Cámara de Diputados, Fidel Espinoza, para hacerle llegar lo que yo veo como víctima que se debe reformar, pero para esto debe haber voluntad y eso es lo que esperamos porque de otra manera es impresentable para todas las familias que sufrimos mientras los victimarios cumplen entre 300 y 500 días de presidio al interpretar la Ley Emilia de parte de los jueces. Eso es una burla», señaló categórico.

Para Millaquén, hay algunos puntos que debieran ser básicos en el tratamiento al victimario, como el presidio durante todo el tiempo que dure la investigación y que ese tiempo de reclusión no sea descontado de la condena. Esto, buscando un castigo acorde con el delito.

“No se puede dejar esto como está. Se ha avanzado, pero caemos en que finalmente no se aplica correctamente la ley y eso nos perjudica y nos hace revivir el dolor y ante eso, hay que seguir adelante y trabajar”, afirmó Alberto Millaquén.

Al igual como sucede a lo largo y ancho del país, como Fundación Emilia Silva Figueroa seguiremos acompañando a las víctimas, sus familiares y amigos buscando entregar apoyo personal, psicológico y jurídico para que todos y todas reciban un trato digno y avancemos hacia una justicia reparatoria que no tenga segundas miradas ante este tipo de delitos que nos conmueven y remecen como sociedad.

 

 

 

 

 

 

«Solo queremos justicia. Por Diego y por todos nosotros. Nada más»

¿Qué pasa con una familia cuando además de sufrir el impacto de la muerte de un hijo debido a un atropello tienen que hacer frente a una investigación defectuosa, un proceso lento y  ver al culpable de esa muerte libre por las calles?

Esto y más es lo que ha debido enfrentar desde hace 7 meses la familia de Diego Bustamante (41 años) quien fue atropellado la madrugada del 9 de octubre por un conductor ebrio que atravesó la calzada y terminó con su vida.

Uno de sus 7 hermanos, Jorge, lo acompañaba y salvó de milagro de tener el mismo destino que Diego. Luego del impacto de ver cómo su hermano mayor era atropellado y el conductor no detenía su loca marcha, fue él quien debió llamar a sus padres para avisarles del trágico desenlace.

Hoy es Alex, otro de los hermanos quien a nombre de su familia, habla del doloroso caminar después de este siniestro vial que marcó para ellos, un antes y un después y por lo que siguen sin descanso en busca de esa justicia que a veces se muestra tan esquiva.

“Como a las 5 am del 9 de octubre del año pasado, yo estaba en mi casa durmiendo cuando me avisan que mi hermano Diego había tenido un grave accidente. Yo sabía que él estaba con Jorge, otro de mis hermanos y que se habían ido a un local de acá de Curicó la noche anterior a pasar un rato, pero estaba tranquilo porque Jorge no toma y porque los dos son responsables, incluso andaban en bicicleta.

Llegamos rápido porque estábamos a poco más de un kilómetro de donde pasó todo. Jorge Duque, ese es el nombre del tipo que lo atropelló y lo mató. Él era mi amigo, salíamos juntos porque acá todos se conocen, pero después de esto, nunca más se acercó a mí ni a nadie de mi familia.

Mis hermanos iban caminando de vuelta del local donde habían estado, Diego había bebido, pero no iba mal, pero esta persona venía con otros dos amigos en su auto a mucha velocidad y además, con 2,6 de alcohol y lo atropelló.

No paró y eso es algo que no deja de darnos vueltas, porque se fugó, ni siquiera disminuyó la velocidad, siguió manejando y después, al rato, se fue a entregar a carabineros.

Nadie llegó a darles ayuda. Me imagino que Jorge, mi hermano, quedó en estado de shock cuando vio que atropellaron a Diego y luego, en la noche, tuvo que reponerse y empezar a buscar el cuerpo porque nadie llegó a ayudar. Se llamó a la ambulancia y no contestaron y carabineros, a pesar de estar tan cerca, llegó mucho rato después.

La SIAT se demoró apenas 20 minutos en hacer su informe, sólo eso, no fue riguroso y no podemos saber si eso fue porque somos una familia de esfuerzo y la de la persona que lo atropelló, que nos dejó sin nuestro hermano mayor no, ellos son una familia acomodada, pero lo que sí pasó con eso es que la carpeta investigativa está llena de errores y eso nos ha causado mucho dolor y retraso en que se le juzgue.

Este hombre quedó sólo con arraigo nacional, firma mensual y suspensión de su licencia de conducir, pero eso no lo ha respetado y sigue manejando, por lo que no sabemos si puede matar a alguien más, eso nadie lo puede asegurar.

Nunca tuvimos de su parte una disculpa, jamás se acercó y por eso digo que para él es como si hubiera atropellado a un animal, pero no fue así, fue nuestro hermano mayor, el mismo que era obrero y que nunca dejó de trabajar para ayudar a mis papás, pero ya no está.

Nosotros no entendemos mucho de los términos técnicos cuando estamos en tribunales y en estos trámites, pero sí sé que se escuchó más a unos borrachos que a los testigos que vieron como terminó la vida de mi hermano. La carpeta investigativa está llena de errores y aún no entendemos cómo eso se puede aceptar porque hemos tenido que revivir el dolor cuando nos dijeron que según eso, fue culpa de mi hermano porque él se cruzó frente al auto, lo que no es cierto.

Yo siempre he manejado, pero nunca lo he hecho con trago, ni antes de esto , ni después, porque es bien fácil después desentenderse y seguir con la vida de uno, pero ¿ qué pasa con la familia a la que le matan a alguien o queda postrado? Si el que causó la muerte de Diego va a la cárcel, claro que va a ser doloroso para su familia, pero siempre lo van a poder abrazar, ver, tocar y yo no , por eso no me puedo alegrar con lo que espero que le toque vivir de acuerdo a la justicia, pero sí tiene que saber lo que causó.

El 9 de mayo hubo reconstitución de escena y por fin pudimos ver algo más de seriedad y de rigurosidad, así que ahora estamos esperanzados en que se haga justicia, que se aplique como se debe la Ley Emilia y eso nos de un poco más de tranquilidad y consuelo, aunque no nos va devolver a Diego ni va a borrar toda la ayuda psicológica que ha tenido que tener mi hermano Jorge para tratar de superar lo que vio ni la tristeza de mis papás y de todos los que lo amábamos.

Sólo queremos justicia, por Diego y por todos nosotros, nada más”.

Por Macarena Benítez

 

Fundación Emilia exige a autoridades acabar con la impunidad y que ley se aplique de manera efectiva

 

14.09.29 logoEmiliaOK copiaValparaíso, 10 de agosto de 2016.- Con un llamado a la ciudadanía a manifestarse frente al Congreso Nacional, la Fundación Emilia Silva Figueroa reunió a un grupo de personas, dentro de las que cuentan familiares de víctimas de siniestros viales, para exigir la revisión y rectificación de situaciones de impunidad que se han presentado en la aplicación de la Ley Emilia (Ley 20.770) tanto en los tribunales de justicia, como en las Cortes de Apelaciones del país.

 

Carolina Figueroa, Presidenta de la institución que promueve la responsabilidad social vial, manifestó que los problemas se deben principalmente a los vacíos legales que existen en la Ley, en específico, en lo que refiere al delito de fuga, “es el criterio de fiscales y jueces lo que hasta ahora ha primado. Los vacíos les han dado la libertad de interpretarla y otorgar garantías a los culpables de crímenes viales como penas efectivas menores a las establecidas mientras las víctimas son invisibilizadas dentro de los procesos. Claro ejemplo de esto es el caso de Pablo Asencio y Javier Muñoz”, señaló.

 

“Estamos hoy aquí porque no sólo los jueces son responsables de esta situación. Los legisladores deben hacerse cargo de las leyes que diseñan. No puede ser que existan márgenes tan amplios de interpretación. La ley debe ser aplicada de manera efectiva. Exigimos tolerancia 0 con los siniestros y delitos viales” enfatizó Figueroa.

 

Estos son los cuatro puntos planteados por la Fundación Emilia:

 

  1. Acabar con la impunidad en las sentencias que significa penas efectivas menores a las establecidas por la Ley.

 

  1. Lograr una aplicación efectiva de la ley y sus apartados, específicamente en el delito de fuga, que hasta este momento permite que fiscales y jueces sin criterio hagan uso de vacios interpretativos para otorgar aún más garantías a los culpables.

 

  1. Visibilizar la problemática que representa esta situación para las víctimas y sus familias y que se gesta en el Congreso Nacional.

 

  1. Avanzar hacia la penalización de aquellos casos que bajo el marco de la conducción bajo la influencia del alcohol quedan libres de cualquier pena aflictiva pese a provocar decesos y lesionados graves gravísimos.

Fundación Emilia y familiares de víctimas de delitos viales se manifestaron en las afueras de la Corte de Apelaciones de Valparaíso exigiendo “Justicia Digna”

 

Familiares de víctimas de distintos puntos del país llegaron hasta el frontis de la Corte de Apelaciones porteña para manifestar su  total repudio a las dos últimas revocaciones de condenas en el marco de la Ley Emilia, donde indicaron que “hemos decidido dar un paso al frente y recordarles que hemos perdido todo, menos la dignidad y el deseo de una justicia reparatoria”.

13645246_10154513047253159_2974007881956185824_n

Justamente, fue esta Corte de Apelaciones quien dio a conocer  la revocación de la condena a Diego Vera, autor del choque que provocó la muerte de Javier Muñoz, conocido periodista y relator de CDF. Vera debía cumplir una condena de 5 años de presidio efectivo por este crimen vial, sin embargo, ahora se decretó libertad vigilada.

13669093_10154513046523159_6275795627989276622_n

Ana Espinoza, viuda de Javier Muñoz se sumó a esta manifestación para repudiar el accionar de la justicia indicando que “estos son baldes de agua fría y reviven nuestro dolor».

«No puede ser que si los jueces  dan una pena, luego vayan a la Corte de Apelaciones y se  revoque todo.  Hay familias detrás de nosotros y es por eso que hoy nos reunimos, para que los jueces se den cuenta del daño que están haciendo”.

“Esto ya no puede se puede seguir repitiendo. Ellos tienen que pagar, y tienen que pagar con cárcel porque son criminales”, afirmó Ana Espinoza.

13872809_10154513044878159_1133764297668594231_n

Así también lo señaló Pedro Ascencio, papá de Pablo Ascencio, que fue el primer caso de la Ley Emilia y  quien ha debido enfrentar la revocación de la condena al asesino de su hijo luego que la Corte de Apelaciones de Valparaíso  disminuyera  la pena para Gonzalo Rojas de 9 años de presidio efectivo a condena vigilada.

“Nos encontramos acá con jueces que son garantistas y que en vez de ratificar los fallos de primera instancia, revocan las condenas de estos muchachos y es por eso que queremos denunciarlos, encender una luz de alerta en Valparaíso para que no sigan interpretando la ley”.

“Esto nos ha causado dolor e impotencia porque por ejemplo, en el caso de mi hijo, al asesino se le dio ahora condena vigilada lo que es sospechoso, pues sabemos que gendarmería no tiene la capacidad para vigilarlo permanentemente. Se vulnera nuestro derecho a una justicia equitativa y pareja en todo el país y eso es lo que debe parar”, indicó el padre de Pablo Ascencio.

13912490_10154513046653159_775412258983027128_n

Para Carolina Figueroa, presidenta de la Fundación Emilia, los parlamentarios también son responsables por cómo se está aplicando la Ley Emilia y es por eso que anunciaron que la primera semana de agosto retornarán al Congreso para lograr “cerrar la ventana que los legisladores dejaron abierta”.

“Consideramos que esta es una burla, una cachetada a todo el trabajo ciudadano que hay de fondo y creemos entonces que es necesario exigir respuesta y esas respuestas las estamos exigiendo a la Corte de Apelaciones, a los tribunales y a la Corte Suprema si es necesario, pero también , los segundos responsables están en el Congreso y son los diputados y senadores de la Comisión de Constitución13906935_10154513045943159_9082801524315856977_n, Legislación y Justicia que nos aseguraron que con la Ley Emilia se iba a acabar la impunidad con este tipo de crímenes”.

“Vamos a volver al Congreso y ya no somos únicamente una familia y un dolor, sino que más de 300 familias las que les vamos a exigir que se comprometan con la justicia legislando como corresponde”, aseveró la Presidenta de la Fundación Emilia Silva Figueroa.

Las familias concluyeron su manifestación pacífica dejando flores rojas en las puertas de la Corte de Apelaciones sin descartar realizar nuevas acciones buscando el fin de las interpretaciones a la Ley Emilia y la impunidad.

 

13892346_10154513046368159_6046743083488192669_n13686580_10154513046768159_5307673465025397813_n

13872697_10154513043958159_3486068233865650366_n

13872809_10154513044878159_1133764297668594231_n

Fundación Emilia se reunió con Subsecretaria de Previsión Social

En la cita, Carolina Figueroa, Presidenta de la Fundación Emilia Silva Figueroa, solicitó a Julia Urquieta, Subsecretaria de Previsión Social, estudiar algún mecanismo que permita informar directamente a víctimas de accidentes de tránsito sobre la Pensión Solidaria de Invalidez.

IMG_0575

La Subsecretaria de Previsión Social, Julia Urquieta, recibió a la directiva de la Fundación Emilia, encabezada por su presidenta Carolina Figueroa, quien solicitó a la autoridad revisar la posibilidad de difundir de manera especial la Pensión Básica Solidaria de Invalidez entre las personas que sufren accidentes graves de tránsito.

“Le hemos pedido a la Subsecretaría de Previsión Social que nos ayude con la difusión de la pensión (solidaria) de invalidez para los lesionados graves, gravísimos de siniestros viales”, recalcó Carolina Figueroa.

Respecto a este último punto, la presidenta de la Fundación Emilia indicó que “cada año en Chile hay un promedio de 57 mil lesionados, entre ellos hay un porcentaje alto de lesionados que quedan con un 75 por ciento o más de invalidez y esos lesionados no conocen sus derechos en relación a este beneficio estatal”.

Por esta razón, “queremos saber si se puede hacer un sistema de difusión específico para este tipo de víctimas, que son vulnerables, que no tienen conocimiento y no tienen forma de acceder a la información de esta pensión”, concluyó Carolina.

IMG_0564

 

MASIVA MARCHA POR QUIENES YA NO ESTÁN CONCLUYÓ CON CONFORMACIÓN DE FRENTE CIUDADANO DE FISCALIZACIÓN A JUECES Y FISCALES

El 22 de Noviembre

#MarchoPorTí

12274669_10153838733078159_844772030477021048_n

Familias de todo Chile concurrieron a la convocatoria hecha por la Fundación Emilia, Agrupación Amor de Papá, Movilh y los impulsores de la Ley Luciano para demandar una justicia comprometida con las víctimas, que se caracterice por un trato digno y por el respeto y defensa de todos y todas.

Haciendo eco de una demanda ciudadana y de la necesidad de las familias de víctimas por expresar su descontento con fallos y determinaciones polémicas de jueces y fiscales, la Fundación Emilia en conjunto con la Agrupación Amor de Papá, Movilh (en representación de la Ley Zamudio) y los impulsores de la Ley Luciano convocaron a esta marcha que reunió a cerca de mil personas bajo el lema #MarchoPorTi.

Lienzos con los rostros de víctimas de delincuentes al volante desfilaron junto a globos y consignas para protestar de manera pacífica por una justicia que no siempre está del lado de las víctimas y las familias y que se expresa en salidas alternativas, juicios abreviados, procesos interminables y poca empatía que termina por revictimizar.

Es por esto que al cierre de la marcha, representantes de las cuatro organizaciones suscribieron con su firma un Frente Ciudadano de Fiscalización de Jueces y Fiscales que pretende llevar la voz de los afectados ante las autoridades para el cumplimiento y respeto de sus derechos.

Así lo señaló Carolina Figueroa, Presidenta de la Fundación Emilia quien agradeció a todos los asistentes expresando que “hoy estamos aquí porque hemos pasado por fiscalía y tribunales y no hemos encontrado la justicia que merecíamos, al contrario, hemos sido revictimizados por un sistema que no ha tenido ninguna consideración con nosotros los familiares y amigos de quienes ya no pueden marchar, pero nosotros seguiremos en pie por ellos, para seguir adelante con este frente ciudadano”.

“Exigimos que se cumpla el decálogo del Ministerio Público y que los fiscales lleven las causas correctamente. Queremos una justicia comprometida con las víctimas y no con los victimarios, por lo que esperamos que las autoridades se reúnan con nosotros y nos den las explicaciones que merecemos”, agregó Carolina Figueroa.

Por su parte, Miguel Angel Rendón (papá de Luciano) e impulsor de la ley del mismo nombre, valoró la conformación de este frente indicando que “nos parece un protocolo absolutamente necesario a la luz de esta realidad donde tenemos un sistema de justicia que opera entre comillas, pero que en el fondo no hace bien su pega, a pesar de sus sueldos millonarios”.

“El caso de mi hijo lo han visto cinco fiscales y no hemos tenido solución, incluso le hemos dicho a la misma Presidenta Bachelet que la justicia está arreglada y es por eso que este esfuerzo ciudadano es un paso más para que se cumpla la ley y cuando esto no suceda, daremos las luces de alerta y lo informaremos a la ciudadanía”, explicó Rendón.

Asimismo, la Agrupación Amor de Papá en voz de David Abuhadba, calificó esta firma como “una tremenda noticia para todo el país, porque confluimos distintas organizaciones en este gran frente de fiscalización hacia quienes no están haciendo un buen trabajo”.

“Es tremendo que todas estas personas hayan llegado hasta acá aun habiendo perdido a familiares y amigos. Vemos con rabia e impotencia como jueces y fiscales que ganan millones basurean a familias con historias terribles, abusando de ellos y sin aplicar la ley como se debe”, afirmó.

En representación de Movilh, su vocero Oscar Rementería indicó que “Durante más de 21 años hemos estado representando y apoyando a familias de víctimas de la discriminación, de la violencia y de la muerte y en ese sentido, consideramos que es muy importante poder agruparnos con quienes han sufrido situaciones similares, pero quieren cambiar esta realidad”.

Rementería agregó que “hoy se ha marcado un hito histórico en cuanto a reunir a tantas personas que nos hacemos cargo de los cambios que necesita el país en cuanto a fiscalización. Con esto decimos basta a la mediocridad y a las injusticias por parte de quienes deben aplicar las leyes”.

Al finalizar esta importante marcha, las familias soltaron globos al cielo en honor a quienes ya no están y como una manera de reafirmar su compromiso por la búsqueda de justicia en sus casos y que su muerte no quede impune.

Con la participación de la Subsecretaria de Previsión se realizó seminario de «Formación ciudadana y Seguridad Vial»

Con la exposición de la Presidenta de Fundación Emilia Carolina Figueroa y el asesor jurídico de la Subsecretaría de Previsión Social Pedro Aravena, se desarrolló el Seminario «Formación ciudadana y Seguridad Vial: Desafíos de la Sociedad Contemporánea«, organizado por la Fundación Emilia en la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Chile.

En su alocución, tanto Carolina Figueroa como Pedro Aravena entregaron cifras de accidentes viales y  laborales relacionados con la variable de alcohol/drogas y el área económica del transporte. El asesor jurídico destacó los avances de la legislación laboral para establecer regulaciones específicas para los trabajadores del área, agregando que la nueva Política de Seguridad y Salud Laboral, desarrollada por la Subsecretaría de Previsión Social, pondrá énfasis en la prevención de los accidentes de trabajo y destacó la labor en este ámbito que realiza la sociedad civil, con entidades como la Fundación Emilia.unnamed (1)

Por su parte, la Presidenta de la Fundación Emilia, Carolina Figueroa, indicó que las personas deben hacerse cargo del tema de la seguridad vial, “si la ciudadanía entiende e integra que este es un problema cotidiano que debe ser abordado por todos sus componentes y que existen rostros tras las estadísticas, entonces podemos generar un cambio”, señaló.

Figueroa resaltó la necesidad de una política multisectorial para enfrentar la seguridad vial, en la que participe el Estado, las empresas, las organizaciones de la sociedad civil y los propios ciudadanos.

Fundación Emilia llama a celebrar la Copa América con responsabilidad : “Queremos que todos vuelvan sanos a casa”

La presidenta de la Fundación Emilia Silva Figueroa, Carolina Figueroa hizo un llamado a los compatriotas a iniciar las celebraciones de este primer triunfo de la Copa América con alegría, responsabilidad e instalándonos como país como unos triunfadores a la hora de la conducción responsable.

“Llamamos a la gente a que se cuide, que maneje con responsabilidad y que antes de empezar a ver el partido de hoy y los que vienen, piensen cómo van a regresar a sus casas, porque la idea es evitar más víctimas y dolor para que no tengamos que seguir reuniendo a víctimas para buscar justicia”, aseveró.

La representante de la Fundación insistió en que el objetivo es no tener que aplicar la Ley Emilia y que a la hora de balances, junto con los triunfos futbolísticos  no haya crímenes viales que lamentar.

“Si no tenemos que aplicar la Ley Emilia significa que no hay más víctimas ni muertos por este tipo de crímenes y creo que eso sería un triunfo como país. Son muchas las vidas que se pierden por este tipo de delitos, más aún si uno multiplica esa víctima por tres que son las víctimas indirectas y es una realidad que está totalmente invisibilizada”, indicó.

Figueroa recalcó también que los peatones tienen una gran cuota de responsabilidad en la seguridad vial para evitar atropellos, en especial, en los sectores de gran afluencia de público y en las inmediaciones de los estadios.

“Los peatones también deben ser responsables, porque no puede ser que un peatón que ha consumido alcohol vaya sin ningún cuidado por las calles. Hay que tomar en cuenta también que hay muchos crímenes viales que se producen por peatones con consumo de alcohol o bajo estado de ebriedad y en definitiva, esta es una tarea social que debemos cumplir en comunidad”.

El llamado de la Fundación Emilia es claro y preciso:  “no quiero que ninguna madre esté esperando que su hijo vuelva y que ese hijo no llegue. Que no sea ese el último beso a nuestros hijos, nuestros padres, nuestros tíos y que volvamos  todos contentos a casa”, concluyó Carolina Figueroa.

La justicia chilena está al debe

Fundación Emilia:

“La justicia chilena está al debe”

En entrevista con CNN Chile, Carolina Figueroa, Presidenta de la Fundación Emilia Silva Figueroa, se refirió a la cifra de 27 muertos registrada en el último fin de semana largo a causa de accidentes de tránsito; a la necesidad de perfeccionar la Ley Emilia y lograr una Tolerancia Cero efectiva y a la necesaria apuesta que como país debemos hacer en pos de una seguridad vial integral.

Para la Presidenta de la Fundación Emilia, las altas cifras registradas dan cuenta que “que algo se está perdiendo dentro de todas las campañas y todos los esfuerzos que se están haciendo para que bajen las cifras de muertos por vinculación con el alcohol, porque si te das cuenta, de las más de 9 mil fiscalizaciones que realizó carabineros, 800 fueron a conductores en estado de ebriedad y esos conductores tuvieron la suerte de no generar ningún accidente”.

Carolina Figueroa en declaraciones al medio de comunicación nacional, lamentó que exista un grupo duro de “que todavía no entiende que la conducción no se da ni bajo sustancias psicotrópicas, ni bajo la influencia del alcohol ni bajo el estado de ebriedad, esto aún con la existencia de la Ley de Tolerancia Cero”. Previo a esta, un 22% de los conductores manejaban en estado de ebriedad, ahora, después de la Ley de Tolerancia Cero y de la Ley Emilia es un 1%, “pero es un 1% duro y constante que puede generar un alto nivel de fatalidad y no es menor que un 33% de esos accidentes ( de los 27 registrados el fin de semana largo del feriado de 21 de mayo)  estuvieron vinculados con la ingesta de alcohol, entonces, es una problemática abierta”.

Exceso de velocidad y uso de psicotrópicos: materia pendiente

La representante de la Fundación Emilia sostuvo que también se debe llamar la atención sobre la conducción a exceso de velocidad porque según explicó “es una variable que no se toma en cuenta, y que en algunos lugares, está asociada al uso de psicotrópicos, pero el problema es que en Chile no podemos establecer ese criterio porque no hay narcotest a lo largo de nuestro país que nos permita medir si el conductor está o no bajo la influencia de psicotrópicos. Hay un vacío sobre la estadística que quizás develaría otros datos”, enfatizó.

Figueroa explicó que existen otros países donde sí se da la medición de narcotest, específicamente en Estados Unidos y “en países que se supone que tienen niveles de desarrollo inferiores al de Chile sí existen como por ejemplo, en México y lo otro interesante es que los países pertenecientes a la OECD dentro de Latinoamérica los índices que marcan como estado de ebriedad son 0.3 y en Chile tenemos uno de los índices más altos de Latinoamérica que marcan como estado de ebriedad”.

Para dejarlo en claro, la presidenta de la Fundación Emilia explicó que bajo la influencia del alcohol es del 0.3 al 0.79 y del 0.8 hacia arriba es estado de ebriedad.

“Recordemos que antes de la Ley de Tolerancia Cero, el estado de ebriedad comenzaba en el 1, pero el problema es que la Ley Emilia funciona del 0.8 hacia arriba porque funciona para los conductores en estado de ebriedad y los conductores que están bajo la influencia del alcohol no están siendo penalizados, entonces, tenemos una baja dentro de lo que es la conducción en estado de ebriedad, pero tenemos un alza de quienes conducen bajo la influencia del alcohol y que están generando accidentes con lesiones graves gravísimas y hasta con resultado de muerte”.

Ejemplos trágicos de esto son el de Dante Figueroa donde el conductor causante del mortal atropello marcó 0.48 o el caso producido en Valparaíso en las afueras del Hotel Diego de Almagro donde dos mujeres fallecieron y otras dos personas quedaron con lesiones de por vida, pero el imputado marcó 0.49 por lo que no sería penalizado por esta ley.

El conductor juega al límite y saca cuentas

Para Carolina Figueroa el acento no debe ponerse en aumentar la penalidad, sino en bajar los índices, de lo contrario, el conductor irresponsable “seguirá jugando al límite y sacando cuentas y dice con 2 o 3 cervezas puedo conducir”.

“En Argentina, no hay una diferenciación entre estado de ebriedad y bajo la influencia del alcohol y simplemente empieza con 0.3 y en Guatemala, que se supone que es un país que está más abajo en desarrollo económico que Chile, es un 0.4. Algo está pasando dentro de nuestra cosmovisión e imaginario común que creemos que 0.8 está bien y no lo está y eso lo dicen todos los índices internacionales que dicen que hay que partir de 0.3. En Estados Unidos, es 0.0, es decir, ahí sí se cumple la tolerancia cero”, mencionó Figueroa.

“Yo creo que la legislación está al debe y que la Ley Emilia es una base y no va a solucionar la problemática que en su conjunto requiere la seguridad vial”, declaró enfáticamente a la periodista Macarena Morales.

1630 muertos en el 2014: más que solo cifras

“Cada 5 horas, muere un chileno por un siniestro vial y esa es una cifra real.  1630 personas murieron el 2014, entonces, la pregunta es por qué si tenemos una pandemia esto no está visibilizado en políticas públicas integrales o por qué esto no forma parte de los proyectos políticos si es una realidad”, sostuvo Figueroa.

Cabe recordar que los accidentes viales son la mayor causa de muerte en niños y niñas entre 0 y 15 años y es la mayor causa de muerte después del suicidio en los jóvenes entre 15 a 25 años y que detrás de las estadísticas hay rostros y necesitamos políticas públicas que genera el impacto de una muerte por un siniestro vial en una familia.

La representante de la Fundación Emilia también tuvo palabras para los peatones que circulan irresponsablemente bajo los efectos del alcohol o bien, en estado de ebriedad y a raíz de esto y de otros factores, hizo un llamado a una responsabilidad conjunta en general.

“Debemos hablar de seguridad vial integral que parte de supuestos básicos como en primer lugar, vivir en una ciudad vivible, no habitable en el sentido que todas las líneas de desarrollo urbano de la ciudad tengan dentro de sus variables la seguridad vial que asegure por ejemplo, ciclovías que no tengan semáforos en el medio o que hayan buenos trazados de pasos de cebra; que todos los semáforos funciones; que haya mayor fiscalización de parte de organismos del Estado que están apuntando a disminuir las cifras”.

La Presidenta de la Fundación recordó además los dolorosos momentos que debieron enfrentar con la muerte de su hija Emilia y señaló que “no quiero que pasen por lo que nosotros pasamos porque el dolor se carga toda la vida y eso no lo quiero para otra persona, por eso, habituémonos a tomar medidas de seguridad e incorporarlas a nuestro inconsciente colectivo para salvar vidas…ese es un objetivo que vale la pena”.

Al cierre de la entrevista, Figueroa retomó la importancia de la seguridad vial infantil indicando que el 70% de los accidentes en niños pasa a 50 kilómetros alrededor de la casa y explicó que otro punto en el que falta por avanzar son las medidas de seguridad concretas en el transporte público.

“Estamos tratando de impulsar un proyecto de ley que está siendo liderado por el diputado Víctor Torres en la Cámara de Diputados y que tiene como finalidad establecer medidas de seguridad en trayectos interurbanos. Si tú hoy tomas un bus desde Santiago a Viña del Mar, no vas a encontrar ningún asiento que tenga sillita para niños y deben viajar como adultos y lo que estamos impulsando es que en el transporte interurbano sí tengan medidas de seguridad para los niños y con eso también avanzaríamos a bajar las cifras”.

Por último, la Fundación Emilia tuvo palabras para las familias que perdieron a algún ser querido en este último fin de semana largo y recordó el convenio vigente con el Centro de Atención a Víctimas de Delitos del Ministerio del Interior que permite derivar para que reciban atención psicológica gratuita y atención jurídica.

Para mayor información, revise la página www.fundacionemilia.cl o escriba al correo electrónico contacto@fundacionemilia.cl

Fuente: Entrevista en CNN Chile el día 25 de mayo de 2015.

http://www.cnnchile.com/index.php/noticia/2015/05/25/fundacion-emilia-por-accidentes-de-transito-vinculados-al-alcohol-la-justicia-chilena-esta-al-debe

Subsecretaría de Prevención del Delito y Fundación Emilia suscriben convenio para apoyar psicológicamente a víctimas

foto convenio

El subsecretario Antonio Frey destacó el convenio que busca entregar apoyo psicológico, social y jurídico de forma inmediata y dirigida especialmente a víctimas de delitos viales causados por el alcohol.

Con la presencia del subsecretario de Prevención del Delito Antonio Frey y la presidenta de la Fundación “Emilia Silva Figueroa Víctimas de Accidentes”, Carolina Figueroa, se dieron a conocer los alcances del convenio de colaboración vigente desde enero de 2015 entre ambas entidades, que garantiza asistencia psicológica gratuita a las personas que han sido víctimas de delitos contemplados en la Ley del Tránsito cuando éstos tienen resultado de lesiones o muerte.

Este convenio que se ejecuta a través de los 49 centros del programa Apoyo a Víctimas en toda la red nacional, es de carácter gratuito, por lo que las autoridades hicieron un llamado a informarse y conocer sus beneficios. 

“Muchas veces las victimas quedan con secuelas irreparables, por eso es importante superar esta instancia tan dolorosa. Este convenio ya entró en vigencia y actualmente tenemos 14 casos donde estamos trabajando con diversos profesionales del área psicológica” explicó el subsecretario Frey.

Para Carolina Figueroa, presidenta de la Fundación Emilia, el trabajo desarrollado con la Subsecretaría de Prevención del  Delito a través de los CAV,  ha sido vital. “Los Centros de Apoyo a Víctimas son relevantes para nosotros, hacen acompañamiento en todo el proceso  y hemos derivado casos de todo Chile. Queremos que nos ayuden a difundir el convenio  y que las víctimas se acerquen, esta ayuda es un aporte trascendental y significativo para volver a vivir” enfatizó Figueroa.

Para los padres de Emilia Silva y autoridades de la fundación, este convenio es muy importante, porque ayuda a relevar el tema de las fatídicas consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol, así lo reafirman las cifras entregadas esta mañana donde 27 personas perdieron la vida tras este fin de semana largo.

“Queremos que la gente se acerque,  informe y solicite orientación. Nosotros como Fundación no sólo atendemos casos actuales, también ayudamos a víctimas que sufrieron traumas antes de la promulgación de la ley, tiene carácter retroactivo, por eso e importante que nos conozcan” enfatizó Benjamín Silva, padre de Emilia y Vicepresidente de la Fundación.

Para quienes requieren esta información sobre la labor que presta esta fundación, lo pueden hacer ingresando al sitio web www.fundacionemilia.cl o llamar al número 6008181000 de los Centros de Apoyo a Víctimas.

Fuente: Subsecretaría de Prevención del Delito

© 2023 Copyright Fundación Emilia. Desarrollado por Agencia La Firma.