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Viernes 19 de Noviembre 2025:- Hoy, Fundación Emilia participó del Panel “Avances de la Electromovilidad en Chile”, convocado por el Ministerio de Energía, en el marco de la Cuenta de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, la presentación de la Hoja de Ruta por la Electromovilidad y la apertura formal del proceso de actualización de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, conforme a lo señalado en la invitación oficial (Carta N°0551).

En representación de Fundación Emilia asistió Benjamín Silva, Vicepresidente Ejecutivo de la institución, quien fue parte de esta instancia de diálogo interinstitucional que reunió a autoridades y equipos técnicos del sector transporte, energía y sostenibilidad. Durante la jornada se expusieron los principales avances alcanzados por Chile en materia de electromovilidad, tanto en transporte público como en vehículos livianos, infraestructura de carga y marcos regulatorios, junto con los desafíos pendientes para consolidar esta transición a nivel nacional y territorial.

Uno de los ejes centrales del encuentro fue la necesidad de trazar una hoja de ruta clara y compartida, que permita articular los avances tecnológicos con una planificación de largo plazo, criterios de equidad territorial y coordinación entre distintos niveles del Estado. Asimismo, la apertura del proceso de actualización de la Estrategia Nacional de Electromovilidad fue presentada como una oportunidad para incorporar aprendizajes, ajustar prioridades y fortalecer la gobernanza del sector en un escenario de rápida transformación del parque vehicular.

Desde Fundación Emilia valoramos especialmente que esta conversación se dé de manera abierta y con mirada estratégica, entendiendo que la electromovilidad no es solo un cambio tecnológico, sino una transformación profunda del sistema de transporte. En ese sentido, consideramos fundamental que este proceso incorpore de forma explícita la seguridad vial, la protección de la vida y la convivencia en el espacio público, especialmente de los grupos más vulnerables, como niñas, niños, peatones y personas mayores.

Creemos que los avances en electromovilidad deben ir de la mano de una movilidad segura, responsable y centrada en las personas, evitando repetir errores del pasado donde el desarrollo del transporte no siempre consideró adecuadamente sus impactos en la seguridad vial. Por ello, esperamos que la actualización de la Estrategia Nacional de Electromovilidad sea una oportunidad concreta para vincular la transición energética con los objetivos del Decenio de Acción para el Transporte Sostenible, integrando sostenibilidad ambiental, seguridad vial y justicia social en una misma agenda.

Fundación Emilia seguirá participando activamente en estos espacios, aportando desde la sociedad civil una mirada que ponga en el centro la prevención de siniestros viales, la protección de la infancia y el derecho a una movilidad segura para todas y todos.

Viernes 19 de Diciembre 2025:-  A veces, el aprendizaje más importante no ocurre solo en el aula, sino en los vínculos, en las pérdidas, en la forma en que una comunidad se cuida y repara.

Hace unos días recibimos un gesto que nos conmovió profundamente: las y los estudiantes de la generación 2022 de la carrera Gestión en Turismo y Cultura de la Universidad de Valparaíso, junto a su profesor Rodrigo Kaplan Ortega, realizaron una donación solidaria a nuestra fundación en el marco del Taller de Creación e Innovación. Pero lo que realmente nos tocó fue el sentido profundo de esa acción: el aporte fue realizado en memoria de sus compañeras María Paz Godoy y Catalina Ortega, fallecidas hace un año en un siniestro vial.

Este acto no fue solo un trabajo académico. Fue un homenaje, un gesto colectivo de memoria y responsabilidad. Fue una forma de canalizar el duelo en algo que ayude a otras personas. Y eso —para nosotros— es exactamente el corazón de lo que hacemos en Fundación Emilia: transformar el dolor en acción.

Nos emociona y nos compromete ver cómo nuevas generaciones comprenden que la seguridad vial no es solo un problema técnico, sino también ético, afectivo y cultural. Y nos honra profundamente haber sido elegidos como destinatarios de este acto de memoria activa.

Agradecemos a toda la generación, a su docente y a quienes hicieron posible este gesto. Su compromiso, su humanidad y su sensibilidad nos reafirman que una cultura vial más consciente y justa sí es posible.

Gracias por creer que ninguna pérdida debe ser en vano.
Gracias por honrar con acciones.
Gracias por construir memoria con propósito.

Viernes 12 de Diciembre 2025:- Fundación Emilia participó en el webinar Sustancias Psicoactivas y Salud Pública en las Américas: Detección Temprana y Abordaje del Uso de Sustancias Psicoactivas, realizado por la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y la Organización Mundial de la Salud (OMS – Región de las Américas), donde se discutió el panorama actual de los centros de salud frente a la atención y detección de trastornos por uso de sustancias (TUS), como el alcohol y otras sustancias psicoactivas.

En representación de la Fundación Emilia asistió Juan Ojeda, licenciado en Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales, quien forma parte del equipo de trabajo de la fundación.

En el evento participaron ministros de salud de Latinoamérica, autoridades de la OPS y el profesor Thomas Babor, PhD en psicología social, MPH en psiquiatría epidemiológica y experto en TUS. Los expertos discutieron la implementación de herramientas como AUDIT, ASSIST y PAP en los servicios de atención pública, con el objetivo de facilitar la detección de trastornos por consumo de alcohol y drogas.

¿Qué herramientas existen para la detección de TUS?

La detección de Trastornos por Uso de Sustancias (TUS) es fundamental para poder entregar un tratamiento adecuado a los pacientes y evitar situaciones de riesgo para su entorno. En este evento se abordó la necesidad de implementar herramientas como el Test de Identificación de Trastornos por Uso de Alcohol (AUDIT) y la Prueba para la Detección de Consumo de Alcohol, Tabaco y Sustancias (ASSIST), que permiten categorizar la gravedad del trastorno y orientar una respuesta terapéutica adecuada.

Asimismo, se destacaron los aportes del Programa de Acción para la Brecha de Salud Mental (mhGAP), que busca aumentar la equidad territorial en salud mental, y el sistema SBIRT (Detección, Intervención Breve y Derivación a Tratamiento), el cual, en conjunto con los Primeros Auxilios Psicológicos (PAP), permite una respuesta primaria pertinente a las urgencias vinculadas a los TUS.

Relevancia para Chile y Fundación Emilia

Durante el webinar, se expuso que cerca del 70% de los centros de salud en la región tienen una baja capacidad de respuesta frente a los TUS, concentrándose especialmente en el abordaje del consumo de alcohol, en detrimento del tratamiento del uso de otras sustancias psicoactivas. Esta situación es particularmente crítica en América del Sur, donde también persiste un acceso limitado al tratamiento de trastornos mentales.

En el caso de Chile, el XV Estudio Nacional de Drogas en Población General (2022) reveló que un 50,7% de los consumidores de alcohol ha ingerido cinco o más tragos en una sola ocasión en el caso de los hombres, y cuatro o más en el caso de las mujeres. Este patrón se enmarca en lo que se considera consumo problemático, con riesgos para la salud individual y colectiva.

La promoción de herramientas que permitan detectar tempranamente los TUS es clave para prevenir conductas de alto riesgo, como la conducción bajo los efectos del alcohol y otras drogas. En los últimos meses, se ha observado un preocupante aumento de casos donde los conductores se encontraban bajo el efecto de sustancias, con consecuencias fatales para sus víctimas y familias.

Desde Fundación Emilia valoramos profundamente estas instancias de formación y articulación internacional, que fortalecen nuestras capacidades institucionales y nos permiten seguir trabajando por una prevención efectiva de los siniestros viales asociados al uso de sustancias, contribuyendo a una movilidad más segura y una salud pública más justa.

Jueves 11 de Diciembre:- Ayer fue lanzado oficialmente el Plan de Implementación para la Década del Transporte Sostenible de las Naciones Unidas (2026–2035), elaborado por el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales (DESA). Esta hoja de ruta busca transformar profundamente los sistemas de transporte para que sean motores efectivos del desarrollo sostenible, considerando sus tres dimensiones: económica, social y ambiental. El plan, declarado por la Asamblea General en 2023, promueve una visión integral basada en seis áreas prioritarias de acción, así como en estrategias de financiamiento, gobernanza integrada y evaluación continua de los avances.

Entre las áreas prioritarias, se plantea garantizar el acceso universal al transporte sostenible, de modo que todas las personas —independiente de su género, ingreso o ubicación— puedan acceder a oportunidades a través de redes de transporte seguras, multimodales y accesibles. También se destaca la urgencia de avanzar hacia sistemas de transporte con bajas o cero emisiones, mediante la integración del sector transporte en las estrategias climáticas nacionales y la promoción de vehículos eléctricos, combustibles alternativos y tecnologías energéticamente eficientes.

La logística y la conectividad sostenibles son otro pilar del plan, con énfasis en optimizar corredores intermodales para reducir costos y emisiones, especialmente en países sin litoral o en pequeños estados insulares. Asimismo, se propone fomentar una movilidad urbana centrada en las personas, integrando el transporte en la planificación urbana, promoviendo el transporte público, la caminata y el uso de la bicicleta para construir ciudades habitables. En materia de seguridad, el plan adopta el enfoque de Sistema Seguro para reducir siniestros viales, mejorar la infraestructura y generar entornos más seguros para todos los modos de transporte, con atención a la perspectiva de género. Finalmente, el documento promueve la adopción de ciencia, tecnología e innovación (CTI), incluyendo inteligencia artificial y plataformas digitales, para mejorar la accesibilidad y sostenibilidad de los sistemas de transporte.

Para lograr estos objetivos, el plan propone aumentar de manera significativa las inversiones sostenidas en transporte sostenible, impulsando mecanismos innovadores como peajes, cargos por carbono, financiamiento climático y alianzas público-privadas. Se prioriza la inversión en proyectos con impactos sociales, ambientales y de seguridad vial. En cuanto a la gobernanza, se propone avanzar hacia una planificación intersectorial coherente, con coordinación multinivel y la eventual creación de agencias nacionales para el transporte sostenible. La evaluación del progreso se realizará a través de indicadores alineados con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), con políticas de datos abiertos, sistemas de monitoreo y reuniones regionales y globales anuales. Además, se contempla una revisión estratégica de mitad de período en 2030.

Relevancia para Chile y Fundación Emilia

Para Fundación Emilia, este plan representa una herramienta clave para orientar la acción desde la sociedad civil. En el contexto chileno, los desafíos son claros: mejorar la seguridad vial urbana y rural, avanzar hacia una movilidad verdaderamente inclusiva, fortalecer los sistemas de datos e indicadores, y descarbonizar progresivamente el transporte. Esta hoja de ruta internacional ofrece un marco potente para que gobiernos locales, universidades, fundaciones y organizaciones sociales trabajemos articuladamente por una movilidad más justa, segura y sostenible.

“Este Plan de Naciones Unidas nos recuerda que la movilidad no puede medirse solo en kilómetros ni en tiempos de traslado. Debemos hablar de movilidad justa, segura e inclusiva. Desde Fundación Emilia, valoramos este marco como una oportunidad para seguir exigiendo políticas que pongan la vida en el centro de la planificación vial”,

— Carolina Figueroa Cerna, presidenta de Fundación Emilia

📥 Puedes descargar el Plan completo aquí: Plan de Implementación para la Década de Transporte Sostenible (PDF)

Martes 2 de Diciembre:- La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) han publicado oficialmente la Guía de Zonas de Tránsito Calmado, un documento técnico clave que orienta la implementación de intervenciones urbanas para reducir la velocidad vehicular, mejorar la convivencia vial y prevenir siniestros en entornos urbanos.

Esta guía entrega criterios técnicos actualizados, soluciones prácticas y diseños estandarizados para la planificación de calles más seguras, habitables y centradas en las personas. No solo beneficia a peatones y ciclistas: promueve una mejor movilidad urbana, fortalece el tejido comunitario y mejora la calidad de vida en el espacio público. Además, se convierte en una herramienta esencial para municipios, equipos técnicos, consultoras y profesionales del transporte, al ofrecer estándares modernos y de alto impacto.

Aporte de Fundación Emilia: participación activa y trabajo territorial

Desde Fundación Emilia fuimos parte de las mesas de revisión de la guía, junto a entidades públicas, municipalidades, organizaciones sociales y especialistas del área. Esta participación se enmarca en el proyecto Zonas 30 km/h, desarrollado con la Global Alliance of NGOs for Road Safety.

Durante este proceso, elaboramos videos educativos en conjunto con CONASET, para explicar de manera clara qué son las Zonas 30 km/h, cómo funcionan y cuál es su impacto positivo en la seguridad vial. Complementamos este trabajo con la implementación de auditorías viales ciudadanas, herramienta mediante la cual las propias comunidades identifican puntos críticos que requieren intervención o mejora.

Resultados concretos en los territorios

Gracias a este enfoque colaborativo y territorial, logramos importantes avances:

• 📍 Región Metropolitana: se confirmó la ejecución de dos nuevas Zonas de Tránsito Calmado para el periodo 2025–2026, ubicadas en torno a establecimientos educacionales:

  • Liceo Arturo Pérez Canto (Recoleta)

  • Escuela Raúl Sáez E-570 (Lo Espejo)

• 📍 Valparaíso: producto de las auditorías ciudadanas difundidas en redes sociales, la Municipalidad de Valparaíso comprometió formalmente la mejora de infraestructura vial en:

  • Escuela David Ben Gurion

  • CESFAM de Cerro Las Cañas

Estas acciones permiten proteger a niñas, niños y adolescentes en sus trayectos escolares y contribuyen al derecho a una movilidad segura.

Compromiso con calles más seguras

La publicación de esta guía reafirma la urgencia de seguir impulsando políticas públicas, proyectos colaborativos y acciones ciudadanas que pongan en el centro la seguridad vial.

Desde Fundación Emilia seguiremos trabajando junto a instituciones públicas, comunidades y organizaciones sociales para construir ciudades más seguras, inclusivas y accesibles, donde el cuidado de la vida sea el principio rector del diseño urbano.

📘 Puedes descargar la guía en: https://www.conaset.cl/wp-content/uploads/2021/09/Guia-ZTC_nov_2025.pdf

Santiago, 26 de noviembre de 2025 — Fundación Emilia sostuvo una reunión de planificación para diseñar un nuevo proyecto que se propone desarrollar en el marco del Toolkit de la Global Alliance of NGOs for Road Safety, una herramienta internacional creada para fortalecer el trabajo de incidencia de las organizaciones de la sociedad civil en seguridad vial.

Un proyecto centrado en el uso del casco

La iniciativa busca abordar las brechas existentes en la aplicación de la Ley de uso obligatorio de casco para conductores y pasajeros de motocicletas en Chile, enfocándose en tres dimensiones clave:

• Diagnóstico de cumplimiento normativo,

• Diseño de estrategias de comunicación social, y

• Propuestas para fomentar el cambio de conducta en usuarios de motocicletas, con el fin de reducir la gravedad de los siniestros viales.

Trabajo interdisciplinario para soluciones integrales

La reunión contó con la participación de Carolina Figueroa, presidenta de Fundación Emilia; Isaac Caro, director del Departamento de Política y Gobierno de la Universidad Alberto Hurtado; Javiera Vitar, psicóloga social y coordinadora del área educativa de Fundación Emilia; y Juan Ojeda, licenciado en Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales.

La diversidad disciplinaria del equipo permitió trazar una hoja de ruta inicial que combine evidencia técnica, sensibilidad educativa y herramientas de política pública.

Una nueva fase del trabajo con el Toolkit

Este proyecto busca consolidar y ampliar el impacto del Toolkit de la Global Alliance, con el cual Fundación Emilia ya ha trabajado previamente en el monitoreo del cumplimiento de Zonas 30 km/h. La propuesta permitiría aplicar la metodología de cinco pasos del Toolkit al análisis de una normativa crítica para la seguridad vial, fortaleciendo tanto la fiscalización como la concientización ciudadana.

“Queremos seguir utilizando el Toolkit como una herramienta estratégica para elevar el estándar del debate público y contribuir con propuestas concretas. En este caso, apostamos a mejorar la protección de quienes se trasladan en motocicleta, especialmente en contextos donde el uso del casco aún no se ha internalizado como una práctica de cuidado y corresponsabilidad vial.”

— Carolina Figueroa Cerna, presidenta de Fundación Emilia

“Este proyecto ofrece una oportunidad clave para pensar la seguridad vial no solo como un tema técnico, sino también como un desafío de política pública y cultura ciudadana. A través del Toolkit podemos generar conocimiento útil para la toma de decisiones, dialogar con las comunidades y promover transformaciones efectivas en las prácticas de movilidad”.

— Isaac Caro, académico UAH

Desde Fundación Emilia reafirmamos nuestro compromiso con una movilidad más segura, inclusiva y basada en evidencia, promoviendo políticas que protejan la vida de todas las personas que se desplazan por calles y carreteras del país.

Miércoles 19 de Noviembre de 2025.– Este mes, Fundación Emilia conmemora 11 años de trabajo ininterrumpido dedicado a la prevención de siniestros viales, la promoción de una movilidad segura y el acompañamiento a víctimas y sus familias. Más de una década en la que hemos impulsado cambios legislativos, desarrollado programas educativos, realizado capacitaciones a instituciones públicas y organizaciones comunitarias, y promovido una conversación nacional sobre la seguridad vial como un derecho y como una responsabilidad compartida.

Fundación Emilia nació del dolor de una familia y se transformó en una organización que, con el tiempo, ha contribuido a instalar un enfoque preventivo, ciudadano y de derechos humanos en torno a la movilidad. Su labor ha sido clave en avances como la Ley Emilia, el fortalecimiento del debate público sobre conducción bajo sustancias, las campañas de educación vial infantil y el acompañamiento psicosocial en contextos de crisis.

Durante estos 11 años, la fundación ha ampliado su trabajo a nuevas áreas: formación de equipos de emergencia, auditorías viales comunitarias, educación en primera infancia, desarrollo de proyectos de incidencia normativa y articulación con municipios, universidades y organizaciones sociales. Asimismo, hemos impulsado la discusión sobre la violencia vial como un fenómeno vinculado a la seguridad pública, relevando la urgencia de mejorar la fiscalización, la infraestructura y el acceso a datos confiables para la toma de decisiones.

En palabras de nuestra presidenta, Carolina Figueroa, “estos 11 años representan un compromiso que nace de la memoria, pero que mira hacia el futuro. Seguimos trabajando por quienes ya no están y por quienes merecen llegar siempre a salvo. La seguridad vial debe ser un eje prioritario de las políticas públicas, y desde la sociedad civil continuaremos aportando con responsabilidad, evidencia y humanidad”.

La conmemoración de este aniversario coincide con el Mes en Recuerdo de las Víctimas de Siniestros Viales, lo que refuerza el sentido de nuestra misión: transformar el dolor en acción, y la acción en cambios reales que protejan vidas.

Agradecemos a todas las personas, instituciones, familias y voluntarios que han acompañado este camino. El trabajo continúa, y nuestro compromiso se mantiene intacto: construir un Chile donde la movilidad sea segura, digna y humana para todas y todos.

Martes 18 de noviembre de 2025.– La presidenta de Fundación Emilia, Carolina Figueroa, publicó en Radio Cooperativa la columna titulada “Seguridad vial: el desafío que no espera segunda vuelta”, donde reflexiona sobre la conmemoración mundial de las víctimas de siniestros viales, el escenario electoral en Chile y los pendientes estructurales del país en materia de prevención.

En el texto, Figueroa destaca que Chile registra 1.295 fallecidos en el tránsito al 13 de noviembre, una cifra que revela la urgencia de avanzar hacia un sistema preventivo robusto, alineado con el enfoque de Sistema Seguro. La columna profundiza en el carácter cultural, estructural y multidisciplinario de la seguridad vial, y enfatiza la ausencia de propuestas específicas en los programas presidenciales de segunda vuelta.

Asimismo, la reflexión marca un hito especial: Fundación Emilia cumple 11 años, reafirmando su compromiso con la memoria, el acompañamiento a víctimas y el impulso permanente de políticas públicas para reducir la violencia vial.

📎 Puedes leer la columna completa aquí:

https://opinion.cooperativa.cl/opinion/transportes/seguridad-vial-el-desafio-que-no-espera-segunda-vuelta/2025-11-18/064125.html

Miércoles 13 de noviembre de 2025.— Fundación Emilia realizó una capacitación en Primeros Auxilios Psicológicos (PAP) dirigida a los centralistas del Cuerpo de Bomberos de Santiago, con el objetivo de fortalecer las herramientas emocionales y operativas de quienes responden a emergencias y siniestros viales. Esta actividad formativa, realizada el 11 y 13 de noviembre, fue impartida por Javiera Vitar, psicóloga social, y Yury Bustamante, psicólogo clínico, y contó con la presencia de Robinson Castillo, Inspector 11-3 y encargado del área de capacitaciones de la Central de Telecomunicaciones de Bomberos de Santiago. La instancia reunió a 13 participantes en total.

La capacitación incluyó una adaptación del modelo de Primeros Auxilios Psicológicos al trabajo de los centralistas, quienes cumplen un rol de alta exposición emocional al ser el primer punto de contacto entre las víctimas y el sistema de emergencias. A través de ejercicios prácticos y contenidos aplicados, las y los participantes profundizaron en herramientas para brindar contención emocional inmediata, favorecer la calma en situaciones críticas y derivar adecuadamente a redes de apoyo.

La primera parte, dirigida por Javiera Vitar, abordó el concepto de PAP, sus objetivos y sus principios básicos. La segunda parte, presentada por Yury Bustamante, profundizó en los elementos del Trastorno de Estrés Postraumático (TEPT) y en cómo los equipos de emergencia pueden reconocer sus manifestaciones y acompañar sin exponerse emocionalmente de manera riesgosa.

Según la encuesta de salida —respondida por 10 de los 13 participantes— el 80% calificó la capacitación como “muy buena” y el 100% afirmó que la recomendaría a otros colegas. La mayoría valoró especialmente la escucha activa, la restauración del sentido de seguridad y el fortalecimiento del trabajo en equipo como herramientas aplicables de manera inmediata. Sin embargo, también manifestaron la necesidad de contar con más materiales escritos y mayor tiempo de profundización, elementos que serán considerados para futuras versiones.

Un aspecto relevante surgido durante la jornada fue la reflexión sobre el autocuidado institucional. Si bien el 60% indicó que su institución ofrece acciones de autocuidado de manera regular, un 40% señaló no contar con estos espacios. Este hallazgo refuerza la necesidad de fortalecer políticas internas que resguarden la salud mental en equipos expuestos continuamente a situaciones críticas.

Esta capacitación gratuita forma parte del compromiso de Fundación Emilia por promover intervenciones humanas e integrales en situaciones de siniestros viales, entendiendo que el bienestar emocional de los primeros respondedores incide directamente en la calidad del acompañamiento a las víctimas.